A Administração Regional do Riacho Fundo II concluiu, entre os dias 30 de março e 1º de abril, mais uma etapa de manutenção da Estrada Sucupira — uma das principais ligações entre o Riacho Fundo I e o Riacho Fundo II. A ação recuperou cerca de 2 quilômetros da via, com aplicação de aproximadamente 120 toneladas de material.
O serviço envolveu terraplanagem, uso de motoniveladora e a aplicação de Resíduo da Construção Civil (RCC), um agregado britado que aumenta a compactação e a resistência do solo. A intervenção é parte de um conjunto de ações realizadas em parceria com o Polo GDF Presente.
“É uma obra essencial para garantir mais segurança e melhores condições de deslocamento para quem usa essa estrada todos os dias”, afirma o administrador regional, Osni Bueno.
Manutenção contínua — e reforçada na época de chuvas
De acordo com o coordenador do Polo Sudeste do GDF Presente, Adail Marques, as equipes trabalham de forma regular ao longo do ano, com reforço nos meses de maior incidência de chuvas. “No período chuvoso, precisamos atuar mais de uma vez por mês para evitar atoleiros e danos à via”, explica.
Além da Sucupira, o grupo também atua na via Ipê, nas proximidades da Escola Classe Ipê, e no acesso ao Caub (Conglomerado Agrourbano de Brasília). “Quando o solo estabiliza, em cerca de 15 dias, retornamos para ajustar. Assim, evitamos erosões e garantimos compactação adequada”, diz Marques.
A manutenção incluiu ainda ações de drenagem para mitigar os impactos das chuvas. “Fazemos curvas de nível e bolsões laterais para desacelerar a água e impedir que ela destrua o centro da pista”, detalha.
Mobilidade e segurança para a população rural
A obra atende à demanda direta dos moradores das áreas rurais e chácaras do entorno. Segundo o diretor de Obras do Riacho Fundo II, Itane Sampaio, o objetivo é assegurar mobilidade e prolongar a durabilidade da via.
“O planejamento leva em conta o fluxo de veículos e as características da região. A intervenção melhora o tráfego e reduz problemas mecânicos nos carros”, explica.
Com o solo mais regular e firme, o trajeto se torna mais rápido e menos desgastante. “Evita aquelas ondulações que danificam suspensão e amortecedores. O motorista sente a diferença na hora”, reforça Marques.
Avanço das estradas rurais no DF
Entre 2019 e 2026, o Governo do Distrito Federal recuperou aproximadamente 9,5 mil quilômetros de estradas rurais, somando investimentos superiores a R$ 7,4 milhões. Só em 2025, foram mais de 1.700 quilômetros de vias atendidas — incluindo trechos do programa Porteira para Dentro.
Os números mostram evolução constante:
2019: 1.144 km 2020: 1.320 km 2021: 1.245 km 2022: 1.054 km 2023: 1.278 km 2024: 1.802 km (maior volume anual) 2025: 1.700 km
Além da recuperação das estradas, o GDF também investiu em drenagem e estruturação do solo, com a construção de 2.350 dispositivos de escoamento, implantação de 990 bolsões de drenagem e recuperação de 115 estruturas já existentes.
A manutenção da Estrada Sucupira se soma a esse esforço contínuo de garantir mobilidade, segurança e qualidade de vida às comunidades rurais do Distrito Federal.
