O sistema funciona com o direcionamento dos passageiros a filas exclusivas e identificadas para cada linha específica de ônibus. Além disso, funcionários da equipe “Posso Ajudar” atuam diretamente nas plataformas para orientar o público e conduzir cadeirantes até a área de embarque.
A operação foi implantada após o sucesso de um projeto piloto e já funciona em formato definitivo:
- Santa Maria: Pioneira na mudança, iniciou os testes operacionais.
- Gama: Recebeu a tecnologia de fluxo ordenado na sequência.
Quem tem direito ao acesso prioritário?
A organização atende o público resguardado pela legislação de mobilidade urbana:
- Pessoas com deficiência (PcD) ou com mobilidade reduzida.
- Idosos com 65 anos ou mais.
- Gestantes, lactantes e passageiros com crianças de colo.
O impacto do novo modelo em números
A tabela abaixo demonstra a alta demanda diária de passageiros beneficiados pela nova logística nos dias úteis:
| Terminal do BRT | Acessos Prioritários / Dia Útil | Movimentação no Pico da Manhã | Viagens Diárias Atendidas |
|---|---|---|---|
| Santa Maria | 2,7 mil acessos | 1,6 mil passageiros | 461 partidas |
| Gama | 1,1 mil acessos | 600 passageiros | 288 partidas << |
A aceitação dos usuários foi classificada como positiva pela concessionária, sem registros de queixas nas ouvidorias ou redes sociais.
Tecnologia aliada: Ônibus monitorados em tempo real
Para complementar as melhorias no BRT e nas demais linhas do DF, os passageiros contam com um aplicativo oficial de mobilidade urbana. O sistema transmite a localização exata dos coletivos via satélite e calcula a estimativa de tempo de chegada aos pontos.
Com a ferramenta, é possível planejar rotas digitando o número da linha, o endereço de destino ou buscando por locais de referência populares (como shoppings, escolas e hospitais). O passageiro consegue visualizar os horários previstos e favoritar os trajetos mais comuns no dia a dia.
FONTE: Agência Brasília
