BRASÍLIA (DF) – Em um sábado de calor escaldante, com termômetros registrando 31°C e sensação térmica batendo a casa dos 39°C, o Autódromo Internacional Nelson Piquet, na capital federal, foi o palco de um dos capítulos mais marcantes da temporada 2026 do Ouribank Endurance Brasil. A sétima e penúltima etapa do campeonato – as 3 Horas de Brasília – consagrou campeões antecipados em três das quatro categorias em disputa e entregou um espetáculo de estratégias, superação e duelos de tirar o fôlego.
O evento marcou o retorno triunfal da categoria à capital federal após o sucesso da abertura do campeonato e deu sequência ao campeonato após as disputas eletrizantes vistas na Etapa 6, realizada no tradicional circuito de Interlagos.
Categoria P1: Festa em família e domínio avassalador da Foresti Sports
A corrida da classe principal (P1) foi desenhada sob a batuta da equipe da casa, a Foresti Sports. No entanto, a vitória da etapa ficou com o trio Fernando Gorayeb, Rafa Martins e Artur Pavi, a bordo do Ligier JS P320 nº 88 (Team Balena). Largando na pole position conquistada na sexta-feira, o trio fez uma exibição irretocável, sem erros, e cruzou a linha de chegada na primeira posição geral.
A grande glória do dia, contudo, foi celebrada pelo carro irmão número 42. O trio brasiliense formado por Lucas Foresti, Vítor Foresti e o jovem Gabriel Koenigkan (de apenas 17 anos) garantiu o título inédito e antecipado do campeonato de 2026. Eles fecharam a prova na terceira colocação – o suficiente na matemática para soltar o grito de campeão diante de sua torcida.
Para coroar o sábado perfeito da escuderia de Brasília, a Foresti Sports operou um feito coletivo histórico ao fechar as três primeiras posições do pódio geral com seus três carros da classe P1, além de celebrar o título do patriarca Vítor Foresti na subdivisão Troféu Legends.
GT4: O “reserva de luxo” Augusto Farfus rouba a cena
Se as classes de protótipos viram a consagração dos favoritos, a categoria Gran Turismo de acesso (GT4) entregou a história mais emblemática do fim de semana. A vitória ficou com a BMW M4 GT4 nº 15 da Eurobike / MC Tubarão, pilotada por Henry Visconde, José Luiz Ribeiro e Augusto Farfus.
Farfus, piloto oficial da BMW de calibre internacional, assumiu o cockpit do bólido após um convite de última hora feito pela equipe na quinta-feira à noite. O feito ganha contornos dramáticos sabendo que a BMW M4 havia sofrido um acidente gravíssimo na Etapa 6 e ficou pronta poucas horas antes dos treinos oficiais de quarta-feira.
Na pista, Farfus justificou seu status de estrela mundial: com pneus novos no stint final, ele travou um duelo espetacular com o Porsche de Henrique Pedrosa, realizou uma frenagem agressiva e cirúrgica na icônica Curva 1 e levou a equipe à vitória. Esta foi a primeira vitória de Henry Visconde no certame desde 2021.
Diferente das outras categorias, a GT4 é a única que segue com o título totalmente indefinido para a grande final, após uma perseguição feroz e trocas de posição intensas entre os líderes do campeonato, Alan Hellmeister (Porsche) e André Negrão (McLaren Artura).
Resumo dos Resultados e Títulos por Categoria
| Categoria | Vencedores da Etapa (Brasília) | Status do Campeonato 2026 |
|---|---|---|
| P1 (Protótipos) | F. Gorayeb / R. Martins / A. Pavi | Lucas Foresti / Vítor Foresti / G. Koenigkan (Campeões Antecipados) |
| P2 (Acesso P1) | Diego Freitas / Miguel Rosário | Diego Freitas / Miguel Rosário (Campeões Antecipados) |
| GT3 (Grã-Turismo) | M. Visconde / M. Miller / R. Maurício | Stuttgart Motorsport (Tetracampeã Antecipada) |
| GT4 (Acesso GT3) | A. Farfus / H. Visconde / J. L. Ribeiro | Em aberto (Decisão na última etapa) |
Drama na pista: Problema técnico e acidente destrutivo
Apagão na Cronometragem
Aos 30 minutos da primeira metade da prova, uma pane eletrônica em um dos sensores intermediários de pista derrubou o sistema oficial de tempos. Por questões de regulamento e justiça desportiva, a direção de prova foi obrigada a acionar a bandeira vermelha, paralisando a corrida nos boxes por cerca de 30 minutos até o reestabelecimento do sinal.
Panca Forte no Guard-Rail
O momento mais dramático ocorreu na segunda metade do certame. O piloto Luiz Souza, que fazia sua estreia em protótipos dividindo o Ligier da Foresti Sports com Vítor Batista, perdeu o controle da traseira na aproximação do seletivo “S do Samir”.
O veículo derivou em alta velocidade, rodou e atingiu violentamente a barreira de metal. A força do impacto foi tão grande que destruiu a frente do carro, entortou o guard-rail e fez as portas se abrirem com o estresse estrutural. Felizmente, a célula de sobrevivência em fibra de carbono fez o seu papel: Souza saiu do cockpit caminhando sozinho, sem ferimentos graves.
O fim da ‘Ligionça’
Outro forte candidato, o carro nº 27 de Marco Pisani, Gustavo Quirila e Renan Guerra, deu adeus à prova logo após uma das relargadas. O carro sofreu um leve toque lateral que rompeu a braçadeira do radiador. O fluido escorregadio vazou em cima do pneu traseiro direito, agindo como um “sabão”. Pisani rodou imediatamente e o protótipo acabou encalhado na argila expandida da área de escape, forçando o abandono definitivo da prova.
Próxima Parada: A Grande Finalíssima em Goiânia
Com as contas da P1, P2 e GT3 devidamente liquidadas em solo candango, o circo do Ouribank Endurance Brasil se prepara para o encerramento da temporada 2026. Resta apenas 1 etapa para o fim do campeonato. A oitava e última pista do ano será o Autódromo Internacional de Goiânia (GO), com a realização das Três Horas de Goiânia agendada para o dia 21 de novembro de 2026, com largada às 10:00. Será o palco decisivo para conhecermos os grandes campeões da categoria GT4.
